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「100UHB-ZK-120-50耐腐耐磨砂浆泵」宜春市

发布时间:2021-05-07 06:56

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  4月9日14:30,中央纪委监察部网站公布消息,中国保险监督管理委员会党委书记、主席项俊波涉嫌严重违纪,目前正接受组织审查。当晚,保监会将项俊波的名字从网站X导栏撤下。

  项俊波被查,是本轮反腐以来,保险监管系统乃至整个金融系统落马的X高X别官员。

  4月9日19:40,中央纪委监察部网站发出了另一条消息:经中国进出口银行党委批准,中国进出口银行北京分行原党委书记、行长李昌军涉嫌严重违纪,目前正接受组织审查。

  值得注意的是,当天17:20,中国X网刊发了《在国务院X五次廉政工作会议上的讲线年要坚定不移把X系统反腐倡廉工作推向深入。其中,要严防金融风险和腐败。

  保监会官网昨日晚间发布消息,4月9日至10日先后召开党委会议,以及由保监会机关各部门、各保监局、会管单位主要负责人参加的党委扩大会议。

  保监会称,按照国务院X五次廉政工作会议要求,认真落实主体责任和监督责任,统筹抓好防风险和反腐败工作,始终保持惩治腐败的高压态势,坚持零容忍,对违纪行为和腐败问题,发现一起,查处一起,决不姑息,坚持公正用权、谨慎用权、依法用权,把好用权方向盘,系好廉政安全带,确保保险监管工作始终向正确的方向前进。

  反腐专家、中国纪检监察学院原副院长李永忠对新京报记者表示,金融反腐进入深水区,有向纵深发展的趋势和信号。

  4月9日,中央纪委监察部网站消息,保监会主席项俊波涉嫌严重违纪,正接受组织审查。

  早在今年2月份,就已有关于项俊波被查的传言。4月9日下午,中纪委网站发布了项俊波被查的消息。

  项俊波为何被查?2014年,纽约时报中文网曾报道,中国保监会主席项俊波为朋友之女在摩根大通谋职。

  《财经》4月10日发布报道称,多位金融界人士分析认为,项俊波任职农行期间,一些违规违法案件或许牵连到他,成为问责的重要原因。

  2014年项俊波在农行期间的得力助手、副行长杨琨3000余万元受贿案开庭审理。据当时媒体报道,杨琨案与项俊波不无关系,而这亦是项俊波离开农行、转行保险业的一个重要原因。

  目前,中纪委尚未披露项俊波严重违纪的具体事项,也无权威声音指出项俊波被查的原因。而在项俊波任职期间,保险资金举牌上市公司、X险充当重要资金来源曾引发社会议论。

  2011年前后,保险业保费陷入增速减慢的境况,项俊波上任后确立放开前端、管住后端的监管思路。次年6月初,保监会下发13项保险投资新政的征求意见稿,涉及股指期货、金融衍生品等众多X域。

  2013年,项俊波接受《财新》采访时表示,实行过去的资金运用监管模式,对防范保险资金运用风险有一定作用,但行业可能因此被管死,相比而言这是更大的风险。推进资金运用机制的市场化改革,对保险业来说是从根子上解放和发展生产力,改比不改要好,早改比晚改要好,大改比小改要好。

  近年,富德生命人寿、前海人寿等保险公司在资本市场接连举牌上市公司,被打上激进、野蛮人等烙印。而备受争议的,便是万科股权之争,以及2016年险资快进快出操作股票等事件。

  2016年底,证监会主席刘士余关于野蛮人的言论一出便引起热议,彼时议论的矛头指向保险资金和一些中小保险公司,以及险资举牌、收购是否应该受限,X险充当来源是否合理等。

  在此前后,保监会也接连出台治理措施。去年12月5日晚间,保监会发布监管函,对前海人寿采取暂停开展X险新业务等监管措施。12月13日,保监会召集多家保险公司负责人,就保险资金运用问题召开专题会议。

  项俊波在会上表示,不能让保险机构成为众皆侧目的野蛮人,并指出部分保险公司资金运用方面资产负债不匹配,集中举牌、跨X域跨境并购,投资激进,少数公司虚假出资和虚假增资追求快速扩张,一些公司股东治理结构亟待X化。

  2017年初,保监会公布对一些保险公司的处罚结果和监管思路。2月22日下午,在国新办新闻发布会上,项俊波表示,绝不能把保险办成富豪俱乐部,更不容许保险被金融大鳄所借道和藏身,并称重点围绕公司治理、保险产品和资金运用三个关键X域,下决心处置潜在风险点。

  2月24日下午,保监会对时任前海人寿董事长姚振华给予撤销任职资格并禁入保险业10年的处罚。处罚书指出,前海人寿主要存在编制提供虚假材料、违规运用保险资金等违法行为。2月25日晚间,保监会对恒大人寿股票投资等方面存在违规行为进行处罚。

  一位保险业内人士称,如果项俊波被查的原因和保险行业有关,可能会对这些年放开手脚的保险投资产生影响,比如渠道、规模往回收。

  中纪委公布项俊波被查的当天,人民日报官方微博夜间发文称,保监会主席项俊波落马,金融反腐祭出重拳。这位曾创作审计反腐影视剧的一把手,X终沦为故事中人,让人唏嘘感慨。打铁还需自身硬。当全社会聚焦野蛮人入侵,监管者不能监守自盗。中国金融行业要有健康发展的阳线,监管者必须筑牢廉政的底线。

  在项俊波被查的同日,中纪委网站还发布消息,进出口银行北京分行原党委书记、行长李昌军涉嫌严重违纪,目前正接受组织审查。

  李昌军因何被查?中国进出口银行相关负责人对新京报记者表示,目前还没有进一步消息对外披露,建议关注官网,如有消息会随时更新。

  据财新报道称,一个月以前,李昌军主动向有关机构自X,称自己在深圳分行任职期间,在业务上存在私开信用证、保函等行为。按照相关法律规定,这种行为或涉嫌违规出具金融票证,甚至伪造金融票证。案涉金额不详。

  对于中纪委在此时披露保监会主席项俊波、中国进出口银行北京分行原党委书记、行长李昌军被查的消息,监察部特邀监察员、北京航空航天大学廉洁研究与教育中心主任任建明表示,十八大以来,中央X导反腐败的决心很大,坚持无禁区、全覆盖、零容忍,从目前查处的情况来看,金融监管X域的反腐相对滞后。同时,金融X域比较特殊,会对经济发展产生广泛的影响,不过,随着其他反腐的推进,当前经济平稳向好,X导是慎重决策之后才采取的行动。

  就在项俊波、李昌军被查的同一天,中国X网刊发了《在国务院X五次廉政工作会议上的讲话》。在讲话中表示,做好党风廉政建设和反腐败工作意义重大,要坚定不移把X系统反腐倡廉工作推向深入。

  指出,当前,金融X域存在不良资产、债券违约、影子银行、互联网金融等累积风险,金融违法违规和腐败行为时有发生。对金融风险要高度警惕、严密防范,坚决守住不发生系统性金融风险的底线。

  在今年的X工作报告中,曾警示四大金融风险。3月5日公布的X工作报告提出,当前系统性风险总体可控,但对不良资产、债券违约、影子银行、互联网金融等累积风险要高度警惕。

  一些金融界代表委员表示,防控这四大金融风险或将贯穿全年金融体制改革工作。

  对金融X域腐败要坚决查处、严惩不贷。在讲话中称,严厉打击银行违规授信、证券市场内幕交易和利益输送、保险公司套取费用等违法违规行为,对个别监管人员和公司高管监守自盗、与金融大鳄内外勾结等非法行为,必须依法严厉惩处、以儆效尤。要加大问责力度,强化机构问责、监管问责和对监管者问责,坚定维护金融秩序,促进金融业安全运行。

  对于接下来的金融反腐有何预期,任建明表示,这个X域已经开始行动了,不过,这只是地震前的征兆,真正的地震还在后面。

  有反腐人士对新京报记者表示,金融业是公认的X经济命脉,具有牵一发而动全身的作用。只在其他行业反腐,而不涉及金融X域的反腐行为,肯定是不彻底的。

  自2014年,尤其是下半年起,针对银行业的反腐调查就已密集展开,多位行长或董事长X别的银行高管落马。

  2014年3月,北京农商行副行长司伟因涉嫌受贿被立案;6月,许昌银行董事长高志民涉嫌严重违纪被调查、内蒙古银行董事长杨成林涉嫌重大职务犯罪被立案;9月,内蒙古农村信用社主任武文元被立案、龙江银行监事长杨进先被调查;10月,恒丰银行董事长姜喜运被调查、内蒙古银行董事长姚永平被立案;11月,邮政储蓄银行原行长陶礼明涉嫌受贿、挪用公款案开庭审理。

  2015年,金融反腐风暴继续刮起旋风。2015年1月底,民生银行行长毛晓峰被中纪委带走协助调查。

  几乎同时,证监会系统的反腐也在继续。2014年12月1日晚,证监会官网发布消息,证监会投资者保护局局长李量涉嫌违法违纪,目前正接受组织调查。此前,李量曾从事创业板监管工作。事实上,李量只是开端,此后数位证监会发行监管部门的官员落马。

  2015年6月股灾以后,引发了由证监会主导的救市行动。反腐行动重心便转向金融X域。

  证监会发行监管部处长李志玲、证监会发行三处处长刘书帆、证监会主席助理张育军、证监会副主席姚刚等官员相继被查,让掌握企业IPO生杀大权的证监会发行监管部门处于舆论漩涡。

  证监会落马的X高X别官员是姚刚。2015年11月13日晚,中纪委网站披露,时任证监会副主席姚刚涉嫌严重违纪被查。

  此前的9月16日,证监会主席助理张育军因涉嫌严重违纪被查,他曾被媒体誉为救市总指挥,报道称其家中搜出大量现金。目前,姚刚、张育军案件还在调查中。

  2015年8月25日晚,新华社突发消息,称中信证券徐某等8人涉嫌违法从事证券交易活动,被公安机关带走协助调查。中信证券也在8月30日发布公告证实了中信证券董事总经理徐刚等人被带走。

  9月15日晚,中信证券公告,总经理程博明、运营管理部负责人于新力、信息技术中心副经理汪锦岭等人因涉嫌内幕交易、泄露内幕信息被公安机关依法要求接受调查。

  据新京报记者不完全统计,截至目前,包括项俊波、姚刚、张育军在内,约有20位监管层人员被查,银行和证券公司近四年间合计被查40余位高管。金融系统近年被查的高管和官员超过60人。

  监察部特邀监察员,北京航空航天大学公共管理学院教授、廉洁研究与教育中心主任任建明表示,金融腐败水很深,对经济的影响比较大。比如,证券X域涉及的面很广,数额惊人,政商关系错综复杂;再比如2015年的股灾等。因此,决策者要审时度势,掌握有利的时机。如果一开始反腐就在金融X域开刀,或许带来的波动或影响更大。总体来讲,目前反腐败形势比较有利,经济已经企稳,向好趋势比较明显,此时采取措施或行动,比较合适。

  反腐专家表示,目前刮向金融界的反腐风暴没有丝毫平息的迹象,已经进入深水区,未来会继续刮起反腐风暴。

  昨日,反腐专家、中国纪检监察学院原副院长李永忠对新京报记者表示,金融反腐进入深水区,这种反腐的高压态势要保持。更重要的是通过改革来解决存在已久的问题。

  新京报:4月9日,保监会主席项俊波、中国进出口银行北京分行原党委书记、行长李昌军均被调查,这与当前的经济形势有关吗?

  李永忠:有密切关系。金融是经济的血液,也是腐败的深水区和重灾区。通过4年的强高压反腐,很多问题都反映在金融系统,加上中纪委书记王岐山本身拥有丰富的金融经验,他深知金融反腐的艰巨性。所以,4年反腐的经验来看,金融反腐进入深水区,有向纵深发展的趋势和信号。

  李永忠:这代表金融反腐进入深水区。以前金融反腐比较少,X高X别的就是2008年X开发银行副行长王益落马,此后基本很平静。这么容易出问题的系统,竟然没有大问题出现,这里面是根据斗争的进展来推进的。目前随着反腐进入深水区,金融X域的腐败逐步浮出水面。

  新京报:2014年也曾出现银行系统密集反腐。同时,2015年股市异常波动以来,证券公司和证监会高官等逐步落马。到如今2017年初保险业的高官和高管落马,这是一脉相承的吗?

  李永忠:这一轮金融反腐与上一轮是层层递进的关系。通过微观层面反映的问题,通过梳理会发现更深层次的问题。比如,包括保监会主席项俊波的落马,就与深层次的问题有关系,以及和金融大鳄交往有关系。通过层层推进,X终都会反映到金融板块。

  李永忠:X一,金融反腐对维护金融秩序起到很重要的作用;X二,现在我们X居民剩余资金基本没有特别好的投资渠道,要么投资房地产争取保值增值,要么购买外币,要么投资股市或到海外去等,X终对X经济的发展都是不利的。如果把金融反腐做好了,有利于中国经济的稳步回升和健康发展。当然,这并不是查案就能解决的问题,还需要一系列的改革与查案相配套才可以解决问题。

  新京报:所以,当前金融X域反腐并不仅仅是反腐,更多会影响实体经济。比如说,民间盛传的股市和楼市跷跷板效应。这释放了什么信号?

  李永忠:这种反腐高压态势要继续保持。同时,我认为更重要的信号就是要深化改革。金融X域,股市以及证券等都需要通过深化改革才能解决存在已久的问题,当前存在的问题都是改革不到位引起的,很多信息不公开,缺乏X的监督,所以,才有这么多金融大鳄兴风作浪。如果通过信息公开、X监督与制衡等深化改革,就不会像现在这么混乱。

  李永忠:X一,这种反腐的高压态势要保持,X二,一定要通过改革来解决。其实,整个改革就是两大框架,一个是权力结构的改革,一个是用人体制的改革,这两个才能根本解决金融X域党委部门以及国企和央企腐败等,这些问题的背后就是权力过分集中以及选择用人体制的漏洞。仅仅靠查案是解决不了问题的,而不查案也是不行的。查案可以发现问题,配套改革才能解决问题。

  李永忠:是的。比如《人民的名义》正在热播,而这部剧之所以受到关注,X先是因为国内十多年来还没有反腐题材的作品。就像一只十多年没有碰过的股票,如今重新启动了,自然备受关注,并不是剧本写得有多好。其次,官场上深层次的问题,比如权力结构、用人体制等问题,这些热点问题没有回避,所以才有看点。而这部剧的反腐行动中,沙瑞金以人民的名义反腐,不仅查处腐败官员,同时还进行了政治体制改革。

  海外网4月11日电 据韩联社报道,韩国文化产业交流财团10日发布的《2016年X韩流现状调查》报告显示,外国消费者对于韩流文化的消费心理出现全面萎缩。

  根据《2016年X韩流现状调查》报告,当被问到1年后是否会增加对韩流文化产品的消费支出时,仅有31%的外国消费者回答是。而在2014年这一比率为40.9%,2015年出现小幅上涨,为41.3%。2016年这一比率为31%,较去年大幅下降10%。

  报告还指出,韩流在美国、中国、英国、阿拉伯联合酋长国等X出现的降温幅度X大。

  这次报告是去年10月到12月期间,以美国、中国、日本、英国等15个X的7200名消费者为对象进行网上问卷调查后制作完成的。

  另外,报告显示,对于韩流的负面认识呈现不断扩散的趋势。认同反韩流的比重,从2015年的16.2%上升到2016年的21.1%。对于反韩流的理由,X多的回答是雷同,觉得腻烦,占19.6%;其次是煽情,占13.7%;再者是太过商业化占13.5%;而与韩国有政治、外交矛盾占据12.5%。

  认同反韩流的X中,比重前四位分别是印度(33.7%)、日本(28.3%)、中国(27.8%)以及阿拉伯联合酋长国(25.0%)

  问:X一,近来朝鲜进行X六次核试验的可能性不断加大,同时美国航母战斗群驶向韩国附近海域,使当前半岛局势更加紧张。中方对此有何评论?X二,据报道,为应对朝鲜发生紧急事态,中方向中朝边境临时增派15万名士兵。中方能否证实?

  答:关于X一个问题,中方一直密切关注半岛局势发展。在当前形势下,有关各方都应保持克制,不做加剧地区局势紧张的事。

  关于X二个问题,我不了解情况。之前韩联社也有过数次类似的报道,X后证明是子虚乌有。我不知道你的这个消息是从哪里来的。

  问:美国国务卿蒂勒森周日接受美国电视时政节目采访时称,在中美元X会晤时,中方认同半岛形势的严峻性和威胁程度已经达到新的高度,支持美国让朝鲜X改变想法的做法。中方对此有何评论?

  答:在中美元X会晤中,双方确认致力于实现半岛无核化目标,重申将继续全面执行联合国安理会涉朝决议,同意就半岛问题保持密切沟通与协调。中方重申坚持半岛无核化、坚持维护半岛和平稳定、坚持通过对话协商解决问题,并进一步介绍了解决朝核问题的“双轨并行”思路和“双暂停”建议。中方有关建议合情合理,客观公正,希望各方认真考虑并作出建设性回应。

  问:美方周六宣布其航母战斗群将向朝鲜半岛移动,太平洋舰队司令部发言人称,此举是为了维持美军在西太平洋战备状态。中方对此有何评论?

  答:我刚才已经说了,中方密切关注半岛局势发展。在当前形势下,有关各方应该保持克制,不要做加剧局势紧张的事。

  问:X一,据报道,中美元X会晤期间,中方表示将增加进口美国牛肉产品和金融服务产品,以减少贸易摩擦和贸易不平衡问题。你能否证实?X二,蒂勒森国务卿称,美国对叙利亚的打击向包括朝鲜在内的其他X传递了信号。你是否也这样认为?

  答:关于X一个问题,正如主席在中美元X会晤时指出,中美经贸关系本质是互利共赢的。两国已相互成为X一大贸易伙伴国,两国人民都从中受益良多。中美加强经贸合作前景广阔,双方要抓住这个机遇。对中美经贸关系中存在的一些问题,双方应本着平等互利原则,扩大在能源、基础设施建设等X域务实合作,相互开放市场,推动两国经贸关系更加平衡发展。中方重申不刻意追求贸易顺差,希望美方放宽对华出口限制,进一步平衡双边贸易。两国元X同意在贸易投资X域深化务实合作,同时妥善处理经贸摩擦,以取得互利互惠的成果。在两国元X会晤之前,汪洋副总理同美国财政部长姆努钦、商务部长罗斯启动了中美全面经济对话机制,就相关问题进行了深入交流,商定了下一步工作的议程,明确了努力方向。关于你提到的具体情况,建议你向主管部门了解。

  关于X二个问题,上周我已经应询表明中方立场。我们认为,通过对话协商和平解决半岛核问题X符合各方利益。在此次中美元X会晤期间,双方确认要致力于实现半岛无核化目标,重申将继续全面执行联合国安理会涉朝决议,同意就半岛问题保持密切沟通与协调。我想重申,中方提出解决朝核问题的“双轨并行”思路和“双暂停”建议,合情合理,客观公正,希望各方认真考虑并作出建设性回应。

  【环球时报记者 郭媛丹 环球时报驻印度特约记者 余双双】“中国宣布在亚丁湾解救人质,无视印度的作用”中国军方4月9日发布“中国海军在亚丁湾营救一艘遭劫持外籍货船”的消息后,印度海军紧随其后,称印度与中国海军“展开联合行动”,解救了一艘在亚丁湾被索马里海盗劫持的商船。在10日的中国外交部记者会上,印度记者急于让中方认可“印度的功劳”,但未果。10日,一位参加过护航行动的X人士对《环球时报》记者分析说,印方所言的“联合营救行动”中有一个关键细节没有提及:印方海军是否掌握被劫持商船的相关情况,是否和中国海军进行过沟通。“如果印方并没有就掌握的情况和中方进行信息交换,没有提供任何有价值信息,整个解救过程印方只是旁观,并没有参与,这就不能算联合行动。”

  中国外交部发言人华春莹10日表示,根据向军方了解,4月8日17时左右,正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的中国海军X25批护航编队接到英国海上贸易组织通报:图瓦卢籍OS35号货船于亚丁湾索科特拉西北海域遭海盗劫持。中国海军“玉林”舰立即向有关货船方向高速机动,并于9日凌晨发起营救行动,派出舰载直升机提供空中掩护,16名特战队员迅速登上被劫货船,成功将19名船员解救。目前,有关货船和船上人员均安全。华春莹说,上述行动展示了中国军队在反海盗X域的X行动力,体现了中方维护地区和平稳定的负责任大国担当。

  而印度国防部4月9日的声明称,印度与中国海军展开联合行动,解救了商船。印度海军抵达时海盗已经逃走,船员们在确定安全后陆续离开安全室。声明称,附近的中国海军也参与了此次行动,在印度海军直升机的空中掩护下,一起护送该商船及船员安全离开。新德里电视台还引述印度海军的消息称,当时中国海军感谢了在这次行动中出力的印度同行。

  “据印度海军方面消息称,印度直升机在附近提供了掩护。此次是否是联合行动?”印度记者10日追问。华春莹表示,中国海军护航编队接到英国海上贸易组织的通报后,海军“玉林”舰开展了有关营救行动,解救了被劫持船员。对于开展国际反海盗合作,中方一向持积极态度,这个立场是明确的。

  “中方无视印度海军在亚丁湾救援行动中的作用,只强调这一行动由中国人民解放军执行”,《印度斯坦时报》10日的报道,反映了不少印度媒体的不满。报道还称,中方这一态度的背景是,中印目前正就访问“阿鲁纳恰尔邦”(即中国藏南地区)打口水战。

  10日,一位参加过护航行动的X人士对《环球时报》表示,在亚丁湾、索马里海域有公共频道进行信息发布,信息发出后,临近护航船只都会赶赴事发海域。据《环球时报》记者了解,此次事发后也有多个X海军军舰抵达事发海域,可以确定的事实是:中国特战队员登临被劫持的图瓦卢籍货船,实施了救援行动。此外,这位人士也表示,印方声明称“印度海军抵达时海盗已经逃走”。其实,在一艘船上海盗是否全部逃逸,只能登临船只对船舱进行搜索排查,才能得出结论,而这项工作是中国海军特战队员完成的。

  海军军事学术研究所研究员张军社10日对《环球时报》记者表示,目前在亚丁湾、索马里海域护航的有来自20多个X的约30艘军舰,高峰时曾达到40多艘。主要有三个组织:包括北约特混编队,主要由北约X轮流派出兵力;欧盟舰船编队,以及美盟151编队,包括美国、韩国、日本、新加坡等X。除了这三个组织之外,在亚丁湾、索马里海域护航的兵力还有中国、俄罗斯、印度等XX立护航的舰艇。

  上述X人士对《环球时报》介绍,在亚丁湾、索马里海域护航方式主要有区域护航、伴随护航、随船护卫三种。中国海军主要采取伴随护航和随船护卫两种方式。

  东南沿海高铁X次实行跨省调价,票价将根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  调价有利于通过价格杠杆调节客流,提高长途高铁的座位使用率,加快铁路总公司融入市场的步伐;同时,可以改善铁路行业的收入预期与经营环境,提高铁路行业对社会资本的吸引力。

  4月,中国高铁迎来X一次跨省调价。东南沿海高铁的车票从4月21日起将不再一刀切。

  旅客小张算了笔账,清明节小长假从深圳回潮汕老家,无论坐哪趟高铁都是89.5元,但是五一小长假再坐高铁回家,X高票价与X低票价间能差出34元,相当于一顿高铁盒饭钱。我觉得有点像坐飞机,不同航班价格不一样。选择更多了。

  这是中国铁路总公司自2016年获得高铁车票定价权后,X二次调整车票价格。那么,这次调价对百姓出行有何影响?咱们也来算算账。

  早在年初,东南沿海高铁将涨价的消息就不胫而走。2月中旬,中国铁路总公司发布公告,依据《X发展改革委关于改革完善高铁动车组旅价政策的通知》,将对东南沿海高铁开行的时速200公里至250公里动车组列车的公布票价进行X化调整,调整公布票价提前30天对外公告。

  此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行X1997年批复的高等X快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。中国铁路总公司相关部门负责人说。

  工作人员介绍说,始自杭州、经宁波至深圳的东南沿海高铁,全长1600多公里。2016年,东南沿海高铁日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。不过,旅客运得这么多,账本净利润却没有。

  亏损的原因是多方面的,其中一条就是定价偏低,且明显低于同区段公路票价。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。换言之,高铁运行时间不足公路的一半,可是票价却低得多。

  那么调价就是涨价吗?其实并不是。工作人员介绍说,以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19.6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。

  为什么这么调价呢?中国铁路总公司相关部门负责人表示,此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  依旧以深圳北至潮汕的高铁为例,涨幅X高的D3108次,是早上8点11分开车,10点29分到潮汕,终点站是上海,黄金班次,目前上座率X高。降价X多的D7406次,是早上7点11分开车的早班车,9点23分到达终点站潮汕,也是为两地通达专门开通的短途直达车,但上座率较低。

  调价后,价格成为调节客流的杠杆,对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客,就可以避开高峰时段,选择短途直达车,出行成本反而更低了。而对于出行时间更在意的旅客,就得多掏点钱了。这样的调节,也有利于高铁将短途客流从长途客车中剥离,提高长途高铁的座位使用率,X终增加运输收入。

  实际上,这样的价格调节与航空类似。此前铁路票价全部一刀切,无论黄金周、周末还是平时,无论早晚,只要是同样的旅程、同样的席别,只有普速、D字头和G字头三种价格。这次对部分高铁票价进行X化调整后,同一天的同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格,旅客不妨像选购一样,认真比对后选出自己X心仪的车次。

  其实,目前中国高铁的基准价不高。以每百公里票价占人均月工资的比例比照,法国是0.81%,日本是1.14%,德国是1.29%,意大利是1.33%,中国的0.80%与法国差不多。

  这次高铁调价,市场反应似乎波澜不惊,分析原因,一是旅客切实享受到了高铁的诸般好处:方便舒适快捷,价格一般比便宜;二是调价释放出了一种信号:中国高铁正在探索更加贴近市场的路线。

  要想贴近市场,还得引入竞争。只有有竞争,才能有行业进步。那么,铁路运输企业拥有运价自主权则为引入竞争者提供了有利条件。

  专家认为,运价灵活,一方面可以提高铁路对市场的敏感度,加快铁路总公司融入市场的步伐;另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善,提高铁路行业对社会资本的吸引力,从而活水养鱼。

  早在2016年年初,X发改委推出了包括济青高铁在内的X批8条社会资本投资铁路的示范项目。很快,复星集团牵头的民资财团决定控股杭绍台高铁,华夏幸福将投资廊涿固保城际铁路,横店集团将投资杭温高铁无论是自主定价、地块综合开发价值、资产证券化前景,还是2015年京沪、沪宁、宁杭、广深、沪杭、京津城际高铁就已实现盈利的利好,都让原本被认为重资产、难盈利、垄断堡垒的高铁,成了民间资本青睐的香饽饽。

  在复星集团董事长郭广昌看来,让民资控股高铁PPP项目,X既不是为了圈钱,也不是让渡话语权,而是看重民营资本的能力与效率。通过PPP项目引入民间投资,既能让铁路的组织方式、开发模式更多元,也能探索如何用商业化的手段来做公用事业,借用民营企业的整合能力,让资源配置更X率。

  4月12日,我国成品油调价窗口将到来,据新华社石油价格系统4月10日发布的数据显示,本计价周期内一揽子原油价格变化率正向运行且幅度不断拉宽,12日24时,国内汽、柴油零售价格将迎来上调,预计本次汽、柴油价上调幅度为每吨160~190元,折合国Ⅴ标准92#汽油每升上调0.12元~0.15元,0#柴油每升上调0.14元~0.16元。按照一般车型50L油量计算,加满一箱油预计多花7.5元。

  截至目前,2017年国内油价已经历两涨三跌,X近一次成品油调价发生在3月28日24时,汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元,创出年内X大降幅。汽油每吨累计下调265元,折合每升下调0.21元;柴油每吨累计下调255元,折合每升下调0.22元。

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